ANADOLU’NUN GELECEĞİNİ AYDINLATAN DEVASA BİR KALKINMA PROJESİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Afyonkarahisar gündemi doğrultusunda Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın şantiyesinde kapsamlı incelemelerde bulundu. Gerek Vali Naci Aktaş, gerekse milletvekillerinin yer aldığı bir heyetle birlikte, şantiyede sürdürülen çalışmalar hakkında bilgi alan Uraloğlu, daha sonra basın mensuplarına açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, “Ankara-Afyon-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattımız, toplamda 505 kilometre uzunluğunda bir ulaşım ağı oluşturuyor. Bu demir yolu hattı, sadece bir ulaşım aracı değil; aynı zamanda Anadolu’nun geleceğini aydınlatacak dev bir kalkınma projesidir. Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyon, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir gibi önemli yerlerde istasyonlar oluşturmayı hedefliyoruz.” dedi.
13,5 MİLYON YOLCU, 90 MİLYON TON YÜK TAŞIMA İMKANINA SAHİP OLACAĞIZ
Projeye dair detayları aktaran Bakan Uraloğlu, “Bu proje çerçevesinde 41 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 26 kilometre boyunca 67 viyadük, 78 köprü, 769 menfez, 142 üst geçit ve 254 alt geçit inşa etme hedefindeyiz.” diyerek, hattın tamamlanmasıyla mevcut demir yolu bağlantısının 824 kilometreden 624 kilometreye ineceğini belirtti. Ayrıca Ankara-İzmir arasında demir yolu ile yolculuk süresinin 14 saatten, kara yolu ile 7 saatten, yaklaşık 3,5 saate düşeceğine dikkat çekti. “Bu hattın hizmete girmesiyle birlikte yaklaşık 11,5 milyon vatandaşımız Yüksek Hızlı Tren konforunu yaşayacak.” diyen Uraloğlu, ayrıca Ankara-Afyon arası seyahat süresinin 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arası süreyi ise 6,5 saatten 2 saat 10 dakikaya düşürüleceğinin altını çizdi. Projenin tamamlandığında yıllık olarak 13,5 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşımaya hazır olacağı bilgisini paylaştı.
KAZI İŞLERİNDE YÜZDE 90 SEVİYESİNİN ÜZERİNE GELDİK
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın, bölgedeki tarım toprakları ve sanayi dinamikleri üzerinde olumlu etkiler yaratacağını ifade eden Uraloğlu, “Bu proje, İzmir’in güçlü limanları ile turizm potansiyelini bir araya getirerek, Türkiye’nin kalkınma lokomotifi olma misyonunu güçlendirecek.” dedi. Ayrıca tamamlanan kazı işlerinin yüzde 98’e, toprak işlerinin ise yüzde 95 seviyesine ulaştığını belirterek, köprüler, viyadükler ve alt geçit çalışmalarının da önemli bir aşamaya geldiği bilgisini aktardı. “Örneğin Bayat 1 ve Bayat 2 tünellerindeki kazı ve beton kaplama işlemleri tamamlandı; ayrıca 5 bin 160 metrelik Köroğlu Tüneli’nde de kazı çalışmaları bitirildi.” diye ekledi.
ÜLKEMİZİN BİR PRESTİJ PROJESİNİ DAHA HAYATA GEÇİRMİŞ OLACAĞIZ
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Ankara-İzmir hattının yalnızca ulusal değil, bölgesel olarak da stratejik bir önem kazanacağını vurgulayarak, Afyon, Uşak ve Manisa’nın gelecek hedeflerine katkıda bulunacağını belirtti. “Bu hat, İzmir’in limanlarını, Ege’nin OSB’lerini ve tarım merkezlerini ulusal demiryolu ağıyla daha güçlü bir şekilde bağlayacak.”
