Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara ile İzmir arasındaki demir yolu ulaşımını büyük ölçüde kolaylaştıracak olan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı’nın tamamlanmasıyla birlikte, mevcut seyahat süresinin ciddi şekilde kısalacağını bildirdi. Uraloğlu’na göre, demir yolu ile seyahat süresi 14 saatten 3 saat 30 dakikaya düşecek; kara yolu ile seyahat süresi ise 7 saatten yine aynı süreye inecek.
Bakan Uraloğlu, inşaatı devam eden Ankara-İzmir YHT Hattı’nın Polatlı-Afyonkarahisar kesimindeki çalışmalarını yerinde görmek amacıyla havadan incelemelerde bulundu. Ardından, Afyonkarahisar’ın Sinanpaşa ilçesindeki YHT hattı şantiyesini ziyaret ederek proje hakkında yetkililerden bilgi aldı. Bu ziyaret sırasında, projenin son durumu hakkında açıklamalarda bulunan Uraloğlu, ulaşımın bir milletin kalkınma sürecinde çok önemli bir rol oynadığını vurguladı.
Uraloğlu, demir yollarının çevreci ve ekonomik rotalar sunarak, Türkiye’nin ulaşım altyapısını modernleştirmek için son 20 yılda yapılan yatırımlara dikkat çekti. Özellikle Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolları Hattı gibi stratejik projelerin Türkiye’yi uluslararası demir yolu ağları ile bağladığını belirtti.
Bakan, projeden yaklaşık 11 milyon 500 bin insanın hızlı tren konforunu deneyimleyeceğini ifade etti. Ayrıca, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın toplam uzunluğunun 505 kilometre olduğunu ve bu hattın yalnızca 624 kilometreyi kapsadığını belirterek, proje içerisinde pek çok istasyon, tünel ve viyadük inşa ettiklerini açıkladı.
Projeye ilişkin sayısal veriler de paylaşan Uraloğlu, 40,9 kilometre uzunluğunda toplam 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük ve 81 köprü inşa edildiğini duyurdu. Yıl sonunda tamamlanacak projenin, sadece yolcu taşımacılığında değil, yük taşımacılığında da önemli gelişmeler sunması bekleniyor. Uraloğlu, projenin yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını öngördüklerini ifade etti.
Uraloğlu, bu projeyle birlikte özellikle Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir illerinin ekonomik kalkınmalarına büyük bir ivme kazandıracağına dikkat çekti. Güzergah üzerindeki şehirlerin birbirleriyle daha fazla ticaret ve kültürel etkileşimde bulunma fırsatı bulacakları da vurgulandı.
Hızlı tren hattının Polatlı-Afyonkarahisar arasındaki çalışmalarda kazı ve dolgu işlerinin yüzde 90-95 seviyelerine ulaştığını belirten Uraloğlu, köprü ve tünel inşaatlarının da büyük bir hızla sürdüğünü aktardı. Projede zaman zaman idari engeller olmasına rağmen, bu engellerin ortadan kalktığını ve şu aşamada işin bitirilmesine odaklandıklarını ifade etti.
Uraloğlu, projedeki tüm inşaat çalışmalarının 2026 yılının sonunda tamamlanmasını ve ardından test süreçlerinin başlatılarak 2027’de hizmete açılmasını hedeflediklerini duyurdu. Sonuç olarak, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Türkiye’nin ekonomik ve sosyal yaşamında önemli bir dönüm noktası olacağı düşünülmektedir.
